Differenze tra rinnovamento di macchine nuove e rinnovamento di tornio per revisione di macchine vecchie

① Le parti dell'albero principale e della contropunta della nuova macchina non sono state modificate e non sono necessarie ulteriori modifiche delle parti dell'albero principale e della contropunta.
② A causa dell'uso prolungato, la guida del vecchio tornio revisionato è usurata. Per garantire che possa continuare a essere utilizzato per un lungo periodo senza deformazioni dopo la revisione, è necessario eseguire un processo di tempra, quindi rettificare il binario di guida e garantire che la durezza del binario di guida sia Maggiore o uguale a HRC47 dopo la macinazione.
③ Il vecchio tornio da revisione della macchina dovrebbe essere sottoposto a trasformazione e regolazione delle parti dell'albero principale e della contropunta in base alle esigenze del cliente.
L'ispezione di precisione della ristrutturazione di nuove macchine e di importanti ristrutturazioni di macchine utensili è un elemento importante per l'ispezione
Il controllo della precisione dovrà essere effettuato in conformità con JB/T8324.1-1996 "Precisione di torni orizzontali CNC semplici".
Il controllo di qualità di precisione della nuova trasformazione del tornio è il seguente
① Ispezione della raschiatura. La nuova trasformazione del tornio prevede la raschiatura delle superfici di supporto su entrambe le estremità delle aste delle viti degli assi X e Z, la raschiatura della staffa della vite a ricircolo di sfere e della sella del letto e la raschiatura delle coppie di binari di guida del corpo del letto e della sella del letto. Le parti del mandrino e della contropunta del tornio non sono state rimosse. Il metodo di ispezione è il seguente: colorare la superficie di accoppiamento, combinare tra loro le superfici di accoppiamento e strofinarle in relazione. Quindi, controllare il numero di punti di raschiamento sulla superficie di raschiamento e utilizzare uno spessimetro per verificare il grado di adesione in corrispondenza della giunzione.
② Ispezione del parallelismo tra l'asta della vite e il binario di guida: durante il montaggio dell'asta della vite, il parallelismo tra l'asta della vite e il binario di guida deve essere inferiore o uguale a 0,02 mm.
③ La rettilineità (può essere solo convessa) del binario di guida nel piano verticale nella voce G1 dell'ispezione di precisione dovrebbe essere garantita dal normale produttore del tornio e non è un elemento chiave di ispezione.
④ Anche gli elementi G4, G5 e G6 relativi alla precisione del mandrino nell'ispezione della precisione dovrebbero essere garantiti dal normale produttore del tornio e non sono considerati elementi chiave dell'ispezione.
⑤ L'uguale altezza dei due punti superiori della testata della bancata G11 e della contropunta è garantita dal normale produttore di torni e non è un progetto chiave per il controllo di qualità del produttore di ristrutturazioni.
Ispezione di precisione della trasformazione del tornio di revisione dell'utente
A causa della molatura del binario di guida e del cambiamento del piano di riferimento, tutti gli elementi nell'ispezione di precisione devono essere ispezionati e controllati rigorosamente per garantire le prestazioni dopo la modifica.